Мост длиной почти 1400 метров соединяет Владимирскую и Нижегородскую области в районе Мурома, Центральный и Приволжский федеральные округа.
Мост через Оку стал первым мостом с вантовой системой, разработанной и сертифицированной в России, наполовину состоящей из материалов российских производителей. При возведении монолитного пилона русловой опоры впервые в российском мостостроении использовалась технология скользящей опалубки, и процессы армирования, бетонирования, ухода за бетоном и перемещения опалубки велись непрерывно: это позволило сократить время производства работ на полгода — с 10 до 4 месяцев.
Для строительства пилона на стороне Нижегородской области был применен 40-тонный башенный кран TEREX CTT721-40 HD23, арендованный у ВИКИНГКРАН.
фотоматериалы - РОСАВТОДОР